Page 27 - Memento Signature 2023

SIGNALISATION HORIZONTALE
LES CRITÈRES DE PERFORMANCES MESURÉS

L’ANTI-GLISSANCE RÉGLEMENTATION CERTIFICATION
L’anti-glissance est mesurée par le
cœfficient SRT (Skid Resistance Tester),
qui définit la valeur de l’adhérence d’un
pneumatique sur le marquage.
Elle se mesure avec un pendule de mesure
de la friction SRT qui mesure la perte
d’énergie d’un pendule oscillant muni
d’un patin en caoutchouc à son extrémité
libre. La perte d’énergie est provoquée par
le frottement du patin sur une longueur
déterminée de la surface mouillée du
marquage à évaluer. RÉGLEMENTATION
La valeur mesurée avec le pendule
correspondra aux conditions d’un véhicule Performance d’anti-
glissance recommandée
avec des pneus à dessins (profilés) freinant pour les passages piétons :
à roues bloquées sur une route mouillée S3 (SRT de 0,55), pour
à une vitesse de 50 km/h. améliorer le niveau
d’adhérence.
L’ALERTE SONORE «DAS»
L’arrêté du 14 janvier
2020, qui abroge le 20 cm
précédent arrêté de
2012, a rendu obligatoire
l’installation de DAS Barrette blanche Barrette noire
permanents (Dispositifs hauteur : 10 mm à 16 mm (séparé du marquage de rive)
d’Alerte Sonore), sur voies
autoroutières, en rive droite de la chaussée, pour lutter contre la
somnolence au volant, et ce depuis le 01 avril 2022. Sur les autres
routes, elle est facultative, et doit être mise en œuvre dans les conditions
décrites dans l’arrêté pré-cité. Ces dispositifs sont soit blancs («barrettes
blanches») ou de couleur semblable à la chaussée («barrettes noires»).
La première campagne de certification DAS a été lancée en 2015. Deux
critères sont évalués pour la certification : la rétroréflexion et la hauteur
qui doit être comprise entre 10 et 16mm.
LA LUMINANCE (BLANCHEUR)
La luminance (ou équivalent blancheur pour produits blancs) du marquage
est mesurée par sa perception, par un automobiliste, à une distance de
30 mètres, dans des conditions moyennes d’éclairage de jour ou sous
éclairage diffus.

30 m
1,20 m

25