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RÉGLEMENTATION CERTIFICATION

                                         DISPOSITIFS
                                         DE RETENUE
                                       TEMPORAIRES

      BALISAGE AVEC SÉPARATEURS MODULAIRES
      DE VOIES
      Lors de chantiers routiers, les zones de travaux ou les courants de circulation
      peuvent être matérialisés grâce à :
      b DES DISPOSITIFS DISCONTINUS (balises K5 par exemple) ;
      b  DES DISPOSITIFS CONTINUS (SMV= Séparateurs Modulaires de Voies)
        avec ou sans fonction de retenue, constitués d’un ensemble de modules
        élémentaires rendus solidaires les uns des autres par un système de liaison
        de façon à créer une séparation physique linéaire.
      La Note d’information 121 du SETRA de juillet 2001et la norme XP P98-453
      présentent des recommandations sur l’emploi, les caractéristiques et les choix
      des différents séparateurs modulaires de voies (SMV), répartis en 2 classes :
       • classe A : uniquement une fonction de balisage  •  classe B : avec une fonction
                                    de retenue




          ZOOM SUR… LES SMV DE CLASSE B
        TYPE DE   NIVEAU DE   MASSE DU   VITESSE  ANGLE
        RETENUE  RETENUE  VÉHICULE Kg  D’IMPACTKm/h D’IMPACT
                  T1      1 300       80        8°
        Retenue   T2      1 300       80        15°
       temporaire  T3     10 000      70        8°
                          1 300       80        8°
        Retenue   N1      1 500       80        20°
        normale
        Retenue           10 000      70        15°
       plus élevée  H1     900        100       20°
           En temporaire, les niveaux de retenue établis par les normes européennes se classent par ordre croissant de
      performance (T1, T2 et T3) et sont adaptés aux situations de chantier (vitesse réduite et retenue à angle faible due à
      une réduction du profil en travers circulé).
      Le nouveau FASCICULE FD P98-434 paru en 2018 décrit les essais,
      l’installation, l’utilisation et la maintenance des dispositifs de retenue à
      usage temporaire.
      Les SMV de classe B sont posés au sol généralement sans ancrage.
      Pour atteindre le niveau de performance du dispositif, la distance avant la
      zone à isoler, par rapport à l’origine de file des SMV, est égale à 1/3 de la
      longueur du dispositif testé.
      La longueur au-delà de la zone à isoler est égale aux 2/3 de la longueur du
      dispositif testé.
                    Sens de circulation

           1/3 Lt*     Li              2/3 Lt*
                 Longueur de la zone à isoler
              L min : Longueur d’installation minimum (hors extrémités ou transition)
         *Lt : Longueur du dispositif testé définie dans le manuel d’installation
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