Page 152 - Memento Signature 2023

LES THÉMATIQUES
LES LIMITATIONS DE VITESSE

RÉGLEMENTATION

• Doublement des panneaux d’interdiction
- Sur les autoroutes et les routes à plus de deux voies à chaussées séparées
par un terre-plein central, les panneaux de signalisation d’interdiction placés
à la droite de la route sont répétés de l’autre côté de la chaussée ou sur un
portique au-dessus des voies.
- Sur ces mêmes routes et autoroutes, les autres panneaux de signalisation
placés à la droite de la route peuvent également être répétés de l’autre
côté de la chaussée lorsque les conditions sont telles qu’ils risquent de
ne pas être aperçus à temps par les conducteurs auxquels ils s’adressent.
(Art. 8 - IISR 1 partie).
er
• Installation de dispositifs de retenue
Sur les autoroutes à 2x3 ou 2x4 voies, des dispositifs de retenue doivent
être mis en place systématiquement en accotement.
(ICTAAL Circulaire du 12-12-2000, chap. 7).

100
à 200 mètres

100
à 200 mètres
• Dégressivité de la vitesse sur autoroutes et chaussées séparées
Si la limitation de vitesse exige d’une proportion notable de véhicules une
décélération importante, il est recommandé de placer un premier panneau
B14 avec un panonceau de distance M1 et de répéter le signal B14 à la
distance indiquée sur le premier panneau.
Sur les autoroutes et les routes à chaussées séparées, on implante plusieurs
panneaux avec l’indication de vitesses dégressives par paliers de 20 km/h.
Les panneaux sont espacés de 100 m. Sur les autoroutes et les routes à
chaussées séparées, cette distance peut être augmentée, sans cependant
dépasser 200 m. (Art. 63 - IISR 4 partie)
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