Page 120 - Memento Signature 2023

LES THÉMATIQUES
LES ÉCLUSES

• Ecluse simple • Ecluse simple
à rétrécissement latéral à rétrécissement axial

• Ecluse double
rapprochée

Implantation de l'écluse Distance de visibilité minimale à partir d'un point
d'observation en amont de l'écluse
b V = 80 ou 90 km/h hors agglomération :
Entrée d'agglomération 130 m si écluse en alignement droit,
(à l'intérieur de l'agglomération 150 m si écluse en courbe.
dans les 50 m après le panneau b V = 70 km/h hors agglomération :
d'entrée d'agglomération) 85 m si écluse en alignement droit,
95 m si écluse en courbe.
Au cœur de l'agglomération b V = 50 km/h : 45 m
sur une voie à 50 km/h b V = 70 km/h (cas particulier) : 85 m
Dans une zone 30 b 20 m
Dans une zone de rencontre b 15 m

RÉGLEMENTATION
En phase de travaux initiale, lorsque la mise en place d’une
ATTENTION écluse entraîne une modification nouvelle de la trajectoire,
ECLUSE il peut être utile d’installer de façon provisoire un panneau
KC1 avec indication « ATTENTION ECLUSE ».
La perception de l’écluse et de son ilôt peut être renforcée par :
b Un marquage blanc zebra ou ligne continue en biais, avec possibilité de
balises J11 de renforcement,
b Un panneau B21a1/a2 en tête d’ilôt. Toutefois, leur emploi est à éviter
s'il est prévu un aménagement cyclable de contournement de l'écluse
(sous forme de bande, piste ou voie d’évitement) car cette signalisation
oblige réglementairement le cycliste à quitter son aménagement pour
franchir l'écluse, ce qui est contraire à l'effet de protection recherché.
Dans un tel cas, une balise J4 monochevron peut aussi être employée
pour pallier un défaut de perception de l'ilôt.
Source : Guides chicanes et écluses CEREMA

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