Page 159 - Memento Signature 2023

NOS SOLUTIONS
Une mauvaise lisibilité et une mauvaise perception de l’infrastructure
par l’usager peuvent entraîner une prise à contre-sens involontaire des
bretelles d’accès ou de sortie.

Pensez-y !
Les prises à contre-sens sur routes à chaussées séparées engendrent moins
de 1% des accidents corporels, mais plus de 4% des accidents mortels.
Ce sont donc des accidents plutôt rares mais d’une gravité extrême et
suffisante pour renforcer la sécurité dans ces périmètres plus que sensibles.
(Source Note info SETRA n°129 juillet 2009).

NOUVEAU B1J FOND JAUNE FLUO
Après plusieurs années d’expérimentation, le panneau B1J a été intégré
à la réglementation pour renforcer l’alerte en cas de prise de bretelles à
contre-sens.
b Détection maxi grâce au fort contraste
du film de fond jaune fluo,
b Visibilité accrue de nuit et dans
les périodes intermédiaires (aube,
crépuscule), ou par temps de brouillard,
par l’apport de la combinaison
rétroréflexion de classe 3/ fluorescence.
BARRIÈRE B1 - B1J

Détection paramétrable
jusqu'à 200 m en fonction
des configurations
d'implantation

Communication radio
pour le déclenchement
des autres feux R24

Le principe repose sur l’association de plusieurs technologies activées
simultanément :
b La détection par radar doppler jusqu’à 200 m en amont du véhicule
entrant par erreur sur la bretelle concernée,
b L’activation de signaux lumineux par feux R24 à leds rouges, au- LES THÉMATIQUES
dessus des B1,
b En option, l’activation d’un signal sonore percutant,
b Un système performant de communication wifi instantanée entre
les 4 feux R24, à partir d’un seul radar.
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