Page 18 - Memento Signature 2023

SIGNALISATION VERTICALE
LES CARACTÉRISTIQUES ET PERFORMANCES
DES SUPPORTS À SÉCURITÉ PASSIVE (SSP)
Un mât de signalisation est considéré comme un obstacle latéral dangereux
si son moment fléchissant excède 570 daN.m. (classe MD). Il peut donc,
dans ce cas, être installé en SSP, en alternative aux dispositifs de retenue.
Les SSP sont définis selon les caractéristiques suivantes :

CARACTÉRISTIQUES VALEURS SOURCE

Classe de vitesse 50, 70, 100 NF EN 12767
Classe d’absorption HE, LE, NE NF EN 12767
d’énergie
Classe de sécurité A, B, C, D, E* NF EN 12767
des occupants
Type de remblai S, X, R NF EN 12767

Mode de ruine SE, NS NF EN 12767

Classe de direction SD, BD, MD NF EN 12767

(*) dans la version 2019 de la norme NF EN 12767, les classes A à E remplacent les anciennes classes
numériques 1 à 4.
LES CLASSES DE VITESSE
Les SSP sont testés à plusieurs vitesses d’impact et classés selon la
norme NF EN 12767 en trois classes : 50, 70 et 100 km/h.

LES CLASSES D’ABSORPTION D’ÉNERGIE
En fonction de la perte de vitesse du véhicule au cours de l’impact,
les SSP sont classés selon la norme NF EN 12767 en trois classes
d’absorption d’énergie :
- HE (High Energy absorption) : à forte absorption d’énergie,
- LE (Low Energy absorption): à faible absorption d’énergie,
- NE (No Energy absorption) : sans absorption d’énergie.

CLASSE DE VITESSE 50 70 100
Catégorie
d’absorption Vitesse de sortie du véhicule,
ve, en km/h
d’énergie
HE ve = 0 0 ≤ ve ≤ 5 0 ≤ ve ≤ 50
LE 0 < ve ≤ 5 5 < ve ≤ 30 50 < ve ≤ 70

NE 5 < ve ≤ 50 30 < ve ≤ 70 70 < ve ≤ 100

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