Page 33 - Memento Signature 2023

DISPOSITIFS DE RETENUE
LES CRITÈRES DE PERFORMANCES (EN 1317-2)

Les dispositifs de retenue sont évalués suivant des critères de
performance, classifiés ainsi, par ordre d’importance : RÉGLEMENTATION CERTIFICATION
- Niveau de retenue (T-N-H-L)
- Niveau de sévérité de choc (ASI)
- Déformations du dispositif, comprenant plusieurs sous-critères :
• Wn Largeur de fonctionnement
• Dn Déflexion dynamique
• Vin Intrusion du véhicule
Ces critères sont développés ci-dessous et dans les pages suivantes.

NIVEAUX DE RETENUE PAR DISPOSITIF
Le niveau de retenue d’une glissière de sécurité est déterminé grâce à la
combinaison de 3 paramètres : poids du véhicule / vitesse / angle de choc.
TYPE DE NIVEAU DE MASSE DU VITESSE D’IM- ANGLE
RETENUE RETENUE VÉHICULE Kg PACT Km/h D’IMPACT
T1 1 300 80 8°
Retenue T2 1 300 80 15°
pour SMV
temporaires T3 10 000 70 8°
1 300 80 8°
N1 1 500 80 20°
Retenue 1 500 110 20°
normale N2
900 100 20°
10 000 70 15°
H1
900 100 20°
Retenue 13 000 70 20°
plus élevée H2 900 100 20°
16 000 80 20°
H3
900 100 20°
30 000 65 20°
H4a
Retenue 900 100 20°
très élevée 38 000 65 20°
H4b
900 100 20°

NB : pour des retenues très élevées, il existe un niveau de retenue supplémentaire
« L », de 1 à 4, correspondant aux niveaux H de même niveau, auxquels il est ajouté
un essai de choc TB32 correspondant au niveau de retenue N2.
Ainsi :
L1 = H1 + N2 L4a = H4a + N2
L2 = H2 + N2 L4b = H4b + N2
L3 = H3 + N2

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